Superstar reinterpreta, al grado più alto di innovazione della fibra di carbonio, la mitica bicicletta italiana da competizione su strada, la Cinelli che incarna heritage e DNA del marchio.
Diversamente da altri brand che ogni anno offrono biciclette con una destinazione d’uso sempre più ridotta, Cinelli ha sviluppato Superstar con un’attenzione maniacale a come le qualità intrinseche della fibra di carbonio e i processi di produzione potessero essere usati per realizzare un’edizione tremendamente contemporanea della leggendaria qualità italiana “Grand Tour” in sella: un intelligente equilibrio di leggerezza, perfetta manovrabilità su ogni fondo e confort sulle lunghe distanze.
Così Superstar, non solo si attiene alla tradizionale geometria da corsa italiana (72,5° tubo sterzo e 415 mm posteriori bassi), ma è anche caratterizzata da forme del telaio che consentono una grandissima precisione nella stesura dei diversi strati di carbonio nel processo di produzione (è interessante ad esempio notare come le linee tangenti che uniscono l’orizzontale e l’obliquo al tubo sterzo permettano alla fibra di svilupparsi in tutta la sua lunghezza, offrendo così il miglior rapporto peso-rigidezza possibile).
Il tubo orizzontale, con l’innovativa cuspide, lavora compensando le tipiche deformazioni del tubo di sterzo quando il telaio è soggetto a improvvise forze verticali o orizzontali dovute a buche o al manto stradale molto rovinato. La deformazione controllata mantiene il tubo sterzo l’8% in più parallelo alla forma originale, permettendo così un controllo migliore e una maggiore manovrabilità in condizioni aspre e accidentate.
L’uso di stampi in poliuretano sia esterni sia – cosa più unica che rara – interni, durante il processo di indurimento, per ottenere la maggior compressione delle fibre con il minor uso di resina, garantisce così una maggiore durata e affidabilità nel tempo del telaio.
*L’immagine ha il solo scopo di presentare il prodotto. Alcune specifiche di montaggio possono variare.
AERODYNAMIC
CLIMB
REACTIVITY
COMFORT
Descrizione
| Taglie (c-f) / Sizes XS (46) - S (48) - M (51) - L (54) - XL (57) | Telaio / Frame Columbus Carbon Monocoque |
| Serie sterzo / headset IS 42/28,6 | IS 52/40 (included) | Reggisella / Seat Post Ø27,2mm |
| Stringisella / Seat Clamp Ø31,8mm (included) | Scatola movimento / BB standard Press Fit 86,5x41 |
| Deragliatore Anteriore / Ft. derailleur Braze-on | Passaggio cavi / Cable routing Full Internal Routing - Di2/EPS Compatible |
| Colore / Color Black Cat / Grey Street | Passaggio ruota / Tire clearance up to 700x28c |
| Forcella / Fork Columbus Futura Disc 1-1/8” - 1-1/2” Monocoque | Peso / Weight Frame 1140g / Fork 440g (uncut) |
| Standard freni / Brakes standard F&R Flat mount disc brake Rotor size up to 160mm | Interasse mozzi/Hub spacing Rear TA Ø12x142mm / L173mm skewer Front TA Ø12x100mm / L119mm skewer |
| Frame Kit / Kit Telaio Extra hanger / Di2/EPS cable inserts / Front&Rear skewers | Caratteristiche / Features GCD / OCR / CCL |
Geometrie
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| S1 | 460 | 480 | 510 | 540 | 570 |
| S | 407 | 430 | 460 | 498 | 523 |
| T1 | 515 | 533 | 550 | 566 | 585 |
| T | 500 | 517 | 533 | 550 | 568 |
| Head Tube | 110 | 120 | 145 | 160 | 185 |
| a° | 71 | 72 | 72,5 | 73 | 73,5 |
| b° | 75 | 74 | 73,5 | 73 | 72,5 |
| R | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| C | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 |
| F | 577 | 581 | 590 | 595 | 604 |
| WB | 982 | 987 | 995 | 1001 | 1009 |
| E | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Fork | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 |
| St. Ov. | 717 | 734 | 763 | 787 | 815 |
| Stack | 509 | 522 | 548 | 564 | 590 |
| Reach | 373 | 383 | 387 | 393 | 399 |
Red eTap AXS
| Attacco / Stem CINELLI NEOS Size 90 (XS/S) 100 (M) 110 (L/XL) | Curva / Handlebar CINELLI NEOS / Ø 31,8 / Drop 122,5mm Reach 74,5mm Size 40 (XS/S) 42 (M/L/XL) |
| Guarnitura / Crankset Sram Red eTap AXS / 48-35T Size 170 (XS) 172.5 (S/M/L) 175 (XL) | Reggisella / Seatpost CINELLI NEOS / Ø27,2 / L350 |
| Nastro / Tape CINELLI Cork | Movimento centrale / Bottom bracket Sram DUB PressFit |
| Deragliatore / Ft. derailleur Sram Red eTap AXS | Freni / Brakes Sram Red AXS / 160mm Front rotor - 140mm Rear rotor |
| Pacco Pignoni / Cassette Sram Red AXS / 10-28T | Cambio / Rear derailleur Sram Red eTap AXS / 12 Speed |
| Comandi / Shifters Sram Red eTap AXS | Ruote / Wheels Fulcrum Wind 550 DB |
| Gomme / Tyres VITTORIA Zaffiro Pro / 700x28c | Serie sterzo / Head set Integrated COLUMBUS Compass 1-1/8" 1-1/2" |
| Catena / Chain Sram Force Flathead | Sella / Saddle CINELLI SSM Squadra |
Dura Ace Di2
| Attacco / Stem CINELLI NEOS Size 90 (XS/S) 100 (M) 110 (L/XL) | Curva / Handlebar CINELLI NEOS / Ø 31,8 / Drop 122,5mm Reach 74,5mm Size 40 (XS/S) 42 (M/L/XL) |
| Guarnitura / Crankset Shimano Dura-Ace / 52-36T Size 170 (XS) 172.5 (S/M/L) 175 (XL) | Reggisella / Seatpost CINELLI NEOS / Ø27,2 / L350 |
| Nastro / Tape CINELLI Cork | Movimento centrale / Bottom bracket Shimano Dura-Ace |
| Deragliatore / Ft. derailleur Shimano Dura-Ace Di2 | Freni / Brakes Shimano Dura-Ace / 160mm Front rotor - 140mm Rear rotor |
| Pacco Pignoni / Cassette Shimano Dura-Ace / 11-30T | Cambio / Rear derailleur Shimano Dura-Ace Di2 / 11 Speed |
| Comandi / Shifters Shimano Dura-Ace Di2 | Ruote / Wheels Fulcrum Wind 550 DB |
| Gomme / Tyres VITTORIA Zaffiro Pro / 700x28c | Serie sterzo / Head set Integrated COLUMBUS Compass 1-1/8" 1-1/2" |
| Catena / Chain Shimano Dura-Ace | Sella / Saddle CINELLI SSM Squadra |
Ultegra Di2
| Attacco / Stem CINELLI VAI Size 90 (XS/S) 100 (M) 110 (L/XL) | Curva / Handlebar CINELLI VAI / Ø 31,8 / Drop 122,5mm Reach 74,5mm Size 40 (XS/S) 42 (M/L/XL) |
| Guarnitura / Crankset Shimano Ultegra / 52-36T Size 170 (XS) 172.5 (S/M/L) 175 (XL) | Reggisella / Seatpost CINELLI VAI / Ø27,2 / L350 |
| Nastro / Tape CINELLI Cork | Movimento centrale / Bottom bracket Shimano / SM-BB72-41 |
| Deragliatore / Ft. derailleur Shimano Ultegra Di2 | Freni / Brakes Shimano Ultegra / 160mm Front rotor - 140mm Rear rotor |
| Pacco Pignoni / Cassette Shimano Ultegra / 11-30T | Cambio / Rear derailleur Shimano Ultegra Di2 / 11 Speed |
| Comandi / Shifters Shimano Ultegra Di2 | Ruote / Wheels Fulcrum 600 DB |
| Gomme / Tyres VITTORIA Zaffiro Pro / 700x28c | Serie sterzo / Head set Integrated COLUMBUS Compass 1-1/8" 1-1/2" |
| Catena / Chain Shimano Ultegra | Sella / Saddle CINELLI SSM Squadra |
Ultegra
| Attacco / Stem CINELLI VAI Size 90 (XS/S) 100 (M) 110 (L/XL) | Curva / Handlebar CINELLI VAI / Ø 31,8 / Drop 122,5mm Reach 74,5mm Size 40 (XS/S) 42 (M/L/XL) |
| Guarnitura / Crankset Shimano Ultegra / 52-36T Size 170 (XS) 172.5 (S/M/L) 175 (XL) | Reggisella / Seatpost CINELLI VAI / Ø27,2 / L350 |
| Nastro / Tape CINELLI Cork | Movimento centrale / Bottom bracket Shimano / SM-BB72-41 |
| Deragliatore / Ft. derailleur Shimano Ultegra | Freni / Brakes Shimano Ultegra / 160mm Front rotor - 140mm Rear rotor |
| Pacco Pignoni / Cassette Shimano Ultegra / 11-30T | Cambio / Rear derailleur Shimano Ultegra / 11 Speed |
| Comandi / Shifters Shimano Ultegra | Ruote / Wheels Fulcrum 600 DB |
| Gomme / Tyres VITTORIA Zaffiro Pro / 700x28c | Serie sterzo / Head set Integrated COLUMBUS Compass 1-1/8" 1-1/2" |
| Catena / Chain Shimano Ultegra | Sella / Saddle CINELLI SSM Squadra |
Alla base della guidabilità così prevedibile e precisa della Superstar c’è il tubo orizzontale con l’innovativa cuspide, che permette alle fibre di carbonio di rispondere alle irregolarità del manto stradale, come le buche o il pavé, in maniera assai più controllata rispetto ai tradizionali telai in carbonio
Il tubo orizzontale così curvato mantiene il tubo sterzo e la forcella l’8% in più paralleli alla forma originale, permettendo così un controllo migliore e una maggiore manovrabilità in condizioni aspre e accidentate. La deformazione controllata dell’orizzontale aumenta il grip della ruota posteriore, migliorando sensibilmente la capacità del ciclista di manovrare la bici.
