OVERSIZE HEAD TUBE: Il tubo sterzo oversize da 44mm alloggia la forcella monoscocca Columbus FUTURA caliper 1,5”; il risultato è un’aumentata rigidezza frontale per un migliore controllo della bicicletta.

 

 

ULTRALIGH WINGED DROPOUTS - Il forcellino posteriore forgiato in acciaio inox 316L, completamente artigianale e made in Italy, dal nuovo design accattivante ispirato alla C alata del logo Cinelli, consente un facile montaggio della ruota e garantisce un passaggio tra i rapporti veloce e preciso in qualunque condizione.

 

XCR STAINLESS STEEL: Gli elementi austenitici nella struttura martensitica, offrono una particolare risposta elastica delle tubazioni del telaio ottenendo una maneggevolezza unica e creando un legame più diretto e reattivo con la strada particolarmente in discesa e ad alta velocità. Il rapporto peso/rigidezza è migliore rispetto alle leghe in alluminio e titanio utilizzate nella costruzione di telai per biciclette.

 
 
 
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Info

L’XCR Cinelli – serie tubi Columbus XCR su disegno custom – è stato progettato molto semplicemente per offrire ai rider la più diretta esperienza del non plus ultra della tecnologia ciclistica nell’acciaio.

Presentata da Columbus nel 2007, la serie tubi XCR inossidabile rappresenta il più importante avanzamento nella tecnologia dell’acciaio da performance degli ultimi 25 anni. XCR è stata la prima – e ancora l’unica – serie tubi in acciaio temperato inox senza saldature. Fatta di una lega di metallo inossidabile bifasico martensitico le cui superiori caratteristiche – in particolare la sua UTS (Ultimate Tensile Strength) e ES (End Strength) – permettono di costruire un telaio con peso inferiore a 1,5 kg per un rapporto peso-rigidezza superiore persino all’alluminio e al titanio.

Inoltre, la struttura a cristallo dell’acciaio martensitico dell’XCR è in grado di assorbire le vibrazioni in maniera di gran lunga più rapida e uniforme che non l’acciaio austenitico, offrendo una qualità di guida squisitamente ‘piccante’.

Per esaltare questa tecnologia, il telaio XCR presenta una geometria corsa classica da pista italiana, il tubo sterzo maggiorato da 44mm, forcellini (dropout) proprietari a C alata, la placca in titanio lavorato CNC che rappresenta il logo araldico originale Cinelli. Tutti i tubi sono spazzolati con finitura a specchio a enfatizzare la struttura in acciaio inossidabile.

ENDURANCE

CLIMB

CRITERIUM

GRAVEL

Descrizione

Taglie (c-f) / Sizes
XS (45) - S (48) - M (50) - L (53) - XL (56) - Made to Measure
Telaio / frame
COLUMBUS XCr Tubeset
Serie sterzo / headset
ZS 44/28.6 | EC 44/40
Reggisella / Seat Post
Ø 31,6 mm
Stringisella / Seat Clamp
Integrated
Scatola movimento / BB standard
BSA 68mm
Deragliatore Anteriore / Ft. derailleur
Clamp Ø33mm
Passaggio cavi / Cable routing
External
Colore / Color
Red Matador/Magic Mirror
Passaggio ruota / Tire clearance
up to 700x28c
Forcella / Fork
COLUMBUS Futura Caliper 1-1/8” - 1-1/2”
Peso / Weight
Frame 1650 g (size M) - Fork 350g
Standard freni / Brakes standard
Standard road caliper
Interasse mozzi/Hub spacing
Front QR 100mm / Rear QR 130mm
Frame Kit / Kit Telaio
Frame / Fork / Front derailleur Clamp
Caratteristiche / Features
Xcr Stainless steel / Titanium Cinelli harald / Electronical custom ready / windged dropouts

Geometrie

 XSSMLXL
S1450480500530560
S415435465495525
T1515525545560580
T498509530544564
Head Tube98104121139172
71,5727373,573,5
74,57473,57372,5
R4545454545
C403405405408408
F570572579583599
WB962966974981997
E7373717168
Fork368368368368368
St. Ov.725738762787816
Stack491498516535560
Reach378382390396403

Una XCR in colorazione Magic Mirror fotografata nel reparto produzione dell’azienda che Columbus condivide con Cinelli.

“Quando comincio a lavorare l’acciaio XCR per me è come scalare il Mortirolo.”

Emilvano Montorio, responsabile di produzione Columbus, racconta le difficoltà di lavorare la serie XCR.

Le straordinarie proprietà dell’acciaio bifasico, austenitico e martensitico, XCR, ne permettono fino a 14 cicli di trafilatura. Il risultato finale è un tubo estremamente leggero, rigido, e metallurgicamente puro, con rigidità e limite elastico incredibilmente alti in rapporto al peso (valori superiori anche ad alluminio e titanio).