COMPETITIVE HEAD TUBE La geometria da pista e la forcella da 1,5" con rake da 35mm, vera e propria caratteristica distintiva del Vigorelli, assicurano al massima velocità anche nelle curve più strette, pur mantenendo una certa versatilità, che permette anche di usare il Vigorelli anche in città.

 

COMPETITIVE ALUMINUM Le sezioni oversized di tubo diagonale e posteriori orizzontali, in alluminio Columbus Airplane 7005-T6 a triplo spessore, garantiscono una piena trasmissione della potenza, rendendo il telaio particolarmente adatto a chi corre in velodromo e a chi, nelle criterium a scatto fisso, privilegia rigidezza e velocità.

 
 

COMPETITVE SAFETY Il Vigorelli è già predisposto per il freno anteriore e posteriore. il passaggio del freno posteriore è interno al tubo orizzontale per essere sempre pronto all'azione e per rispettare anche le leggi più severe. Con il Vigorelli si può pedalare nel traffico fino al velodromo, rimuovere facilmente i freni, salire alla balaustra, e tornare a casa in sicurezza. Un telaio per tutto.

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Info

Il telaio da pista Cinelli più versatile, usato sia dal teal Cinelli Chrome che da riders indipendenti in tutto il mondo. Il telaio perfetto sia che si corra in velodromo che nelle criterium urbane piu tecniche. Velocità di movimento anche nel traffico in totale sicurezza grazie alla possibilità di montare il freno anteriore e posteriore.

Passaggio cavo per il freno posteriore interno al tubo orizzontale e  geometria pista con forcella da 1,5″ con rake da 35 mm per curve rapide e reattività estrema. La sezione oversize delle tubazioni in alluminio Columbus Airplane di tubo obliquo e posteriori garantiscono la trasmissione di tutta la potenza sulla ruota.

CRITERIUM

URBAN RACE

VELODROME

GRAVEL

Descrizione

Taglie (c-f) / Sizes
XS (50) S (52) M (54) L (56) XL (58)
Telaio / frame
COLUMBUS Airplane Triple Butted Alloy
Serie sterzo / headset
IS 42/28,6 | IS 52/40
Reggisella / Seat Post
Ø31,6mm
Stringisella / Seat Clamp
Ø 34,9mm
Scatola movimento / BB standard
BSA 68mm
Deragliatore Anteriore / Ft. derailleur
NIL
Passaggio cavi / Cable routing
Rear brake internal routing / Continuous wire
Colore / Color
White Team
Passaggio ruota / Tire clearance
up to 700x25c
Forcella / Fork
COLUMBUS Pista Leggera 1-1/8” - 1-1/2”
Peso / Weight
Frame 1570g / Fork 590g (uncut)
Standard freni / Brakes standard
Standard road caliper
Interasse mozzi/Hub spacing
Front QR 100mm
Rear QR 120mm / Inox removable plates
Frame Kit/Kit Telaio
Seat clamp / Headset - Expander
Caratteristiche / Features
Red Hook 2017 championship frame

Geometrie

 XSSMLXL
S1500520540560580
S460480500520540
T1518535545555575
T522529539549568
Head Tube114134150170188
74,57575,575,575,5
75,757574,574,573,5
R3535353535
C389390392392395
F569581581592601
WB951964965977990
E5858585858
Fork366366366366366
St. Ov.753770790808826
Stack504520539559577
Reach389394394398404

Dopo aver corso le prime due tappe (che ha chiuso rispettivamente quarto e secondo) della serie Red Hook Crit con il Vigorelli Steel, Davide Viganò ha deciso di finire la stagione 2017 con il Vigorelli Alu perché, dopo 15 di gare World Tour con un telaio in fibra di carbonio aveva bisogno di una bici che fosse “molto più rigida, anche se più difficile e rischiosa da guidare in curva. Per me è questa la sensazione che deve trasmettere una biciletta da corsa ad elevate prestazioni

Nell’estate del 2017 la 20enne Paola Panzeri, che in stagione si è divisa tra Team Cinelli Chrome e una squadra Elite, ha partecipato al primo Campionato Italiano a Scatto Fisso organizzato dalla Federazione Ciclistica Italiana. Il percorso tortuoso e le avverse condizioni meteo hanno reso le atlete attente fino all’ultimo chilometro, quando il gruppo di testa, composto da elite agguerritissime, rallenta fino quasi a fermarsi in fase di studio, prima di scatenarsi nello sprint. In questo video Paola Panzeri racconta di come è diventata la prima Campionessa Italiana a Scatto Fisso.

Nel confronto tra le geometrie del Vigorelli Alu e quelle del Vigorelli Steel si notano le geometrie più “pista” del primo, perfette per il pistard o per chi, nelle Criterium, preferisce la rigidità e la velocità pura alla maggiore guidabilità del Vigorelli Steel (perfetto per tracciati sporchi e tecnici).