WIDE CLEARANCE: Sia telaio che forcella possono alloggiare gomme fino a 35c, per il montaggio delle slick tanto come delle gomme da ciclocross. Il passaggio cavo del freno posteriore è interno.

 
 

ALL IN ONE - La geometria ha un movimento centrale alto ed è aggressiva per natura. Gli attacchi freno cantilever sono removibili per consentire un utilizzo nudo come fissa oppure un montaggio come single speed con i freni. Il nuovo sistema di apertura del verticale posteriore permette la semplicissima rimozione della catena o l’assemblaggio della cinghia.

 

HEAVY LOAD CAPACITY - La forcella anteriore con rake 45mm e testa a segmenti è stata progettata per consentire carichi pesanti e per assemblare il portapacchi anteriore insieme ad un passaggio ruote 35c e freni cantilever.

 

Esempio di assemblaggio del telaio.

 

Esempio di assemblaggio del telaio.

 

Esempio di assemblaggio del telaio.

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Info

Più di ogni altro brand nel mondo, Cinelli ha speso gli ultimi 15 anni –  fin dagli esordi della subcultura dello scatto fisso – ossessionata dalla ricerca della perfetta bici pista urban. Tutto è la più recente, dettagliata e sofisticata urban track di sempre. Come il nome suggerisce, è stata progettata per tutto ciò che un rider possa volere da una track bike nelle megalopoli del XXI secolo. Grazie alla maniacale ricchezza di dettagli, Tutto può trasformarsi da bici da lavoro messenger con portapacchi anteriore, a bici da criterium, a ciclocross single speed, a commuter indistruttibile con trasmissione a cinghia e soddisfare ogni altro desiderio del suo rider.

La geometria di Tutto ne riflette la camaleontica funzionalità: angoli track ma con un passaggio che accoglie ruote più larghe, così come la sua forcella segmentata proprietaria, saldata TIG che lo rende più rigido e insieme dona un’estetica urban alla bicicletta.

CRITERIUM

URBAN RACE

VELODROME

GRAVEL

Descrizione

Taglie (c-f) / Sizes
S (52) - M (54) - L (56) - XL (59)
Telaio / frame
COLUMBUS Cromor tubeset
Serie sterzo / headset
EC 34/28,6 | EC 34/30
Reggisella / Seat Post
Ø 27,2mm
Stringisella / Seat Clamp
Ø 29,8mm
Scatola movimento / BB standard
BSA 68mm
Deragliatore Anteriore / Ft. derailleur
NIL
Passaggio cavi / Cable routing
Rear brake internal routing / Continuous wire
Colore / Color
Not Gray
Passaggio ruota / Tire clearance
up to 700x35c
Forcella / Fork
Columbus Steel 1-1/8”
Peso / Weight
Frame 2000g / Fork 950g (uncut)
Standard freni / Brakes standard
Front and Rear removable V-Brake pivot studs
Interasse mozzi / Hub spacing
Front QR 100mm Rear QR 120mm
Frame Kit / Kit Telaio
Frame&Fork / V brake studs
Caratteristiche / Feratures
Front rack middle fork eyelet / Front light hole / Belt drive option

Geometrie

 SMLXL
S1520540560590
S485500520550
T1500530550575
T500530550575
Head Tube100110120140
72,573,57474,5
75,57574,574
R45454545
C390390390390
F552570582604
WB936954965995
E54545454
Fork380380380385
St. Ov.780793811831
Stack510524535555
Reach365388402416

Montaggio

Attacco / Stem
CINELLI 6061 Stem - Size 90 (S/M) 100 (L/XL)
Curva / Handlebar
CINELLI Flat Handlebar / Ø 31,8 / 15mm Rise /L680mm
Guarnitura / Crankset
LASCO CNC / 46T / 170mm
Reggisella / Seatpost
CINELLI 6061 Seat Post/ Ø27,2 / L350
Nastro / Tape
VELO grip rubber
Movimento centrale / Bottom bracket
FSA / BSA 68mm
Deragliatore / Ft. derailleur
NIL
Freni / Brakes
Promax Ø22,2
Rapporto / Cog
SHINING / Single Speed 18T - Fixed 17T
Cambio / Rear derailleur
NIL
Comandi / Shifters
NIL
Ruote / Wheels
SHINING / 700c / Flip Flop Hub
Gomme / Tyres
MICHELIN - PROTEK BR / 700X28C
Serie sterzo / Head set
External 1"-1/8
Catena / Chain
KMC
Sella / Saddle
CINELLI SSM MONZA START / 145mm