INTERNAL PU MOLD - Superstar utilizza gli Internal PU Molds, stampi in poliuretano che vengono utilizzati all’interno del telaio nella zona dello sterzo e del movimento centrale durante il curing del carbonio, per aumentare la compressione delle fibre, diminuendo così la percentuale di resina, la possibilità che si formino rughe o che l’aria rimanga intrappolata minando la struttura. A tutto vantaggio della perfezione della struttura e della pulizia interna del telaio che risulta liscia e priva dei tipici residui di resina.

 
 
 

CCL - COMBED CARBON LAYERING: la superficie del telaio priva di spigoli permette di sfruttare appieno dimensioni e continuità delle fibre dei fogli di carbonio, ottimizzando la rigidezza complessiva della struttura a favore della performance.

 
 

GCD - GEOMETRY CONTROLLED DEFORMATION: la speciale curva dell’orizzontale fa in modo che l’inclinazione dello sterzo sia costante anche in presenza di forti sollecitazioni verticali del telaio, tipicamente deformanti, come un’asperità del manto stradale o uno scatto in piedi sui pedali. Ciò migliora la precisione di guida e la previdibilità del comportamento dinamico della bicicletta.

 
 

OCR - OPTIMAL CABLE ROUTING: il passaggio cavi interno è predisposto in modo che non ci sia alcun punto di strozzatura del sistema idraulico, affinché le operazioni si svolgano sempre al massimo grado di efficienza.

 
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Info

Superstar reinterpreta, al grado più alto di innovazione della fibra di carbonio, la mitica bicicletta italiana da competizione su pista, la Cinelli che incarna heritage e DNA del marchio.

Diversamente da altri brand che ogni anno offrono biciclette con una destinazione d’uso sempre più ridotta, Cinelli ha sviluppato Superstar con un’attenzione maniacale a come le qualità intrinseche della fibra di carbonio e i processi di produzione potessero essere usati per realizzare un’edizione tremendamente contemporanea della leggendaria qualità italiana “Grand Tour” in sella: un intelligente equilibrio di leggerezza, perfetta manovrabilità su ogni fondo e confort sulle lunghe distanze.

Così Superstar, non solo si attiene alla tradizionale geometria da corsa italiana (72,5° tubo sterzo e 415 mm posteriori bassi), ma è anche caratterizzata da:

le forme del telaio, che consentono una grandissima precisione nella stesura dei diversi strati di carbonio nel processo di produzione (è interessante ad esempio notare come le linee tangenti che uniscono l’orizzontale e l’obliquo al tubo sterzo permettano alla fibra di svilupparsi in tutta la sua lunghezza, offrendo così il miglior rapporto peso-rigidezza possibile)

il tubo orizzontale con l’innovativa cuspide, che lavora compensando le tipiche deformazioni del tubo di sterzo quando il telaio è soggetto a improvvise forze verticali o orizzontali dovute a buche o al manto stradale molto rovinato. La deformazione controllata mantiene il tubo sterzo l’8% in più parallelo alla forma originale, permettendo così un controllo migliore e una maggiore manovrabilità in condizioni aspre e accidentate.

l’uso di stampi in poliuretano sia esterni sia – cosa più unica che rara – interni, durante il processo di indurimento, per ottenere la maggior compressione delle fibre con il minor uso di resina, garantendo così una maggiore durata e affidabilità nel tempo del telaio.

ENDURANCE

CLIMB

CRITERIUM

GRAVEL

Descrizione

Colore / color
White Noise
Taglie (c-f) / sizes
XS (46) - S (48) - M (51) - L (54) - XL (57)
Telaio / frame
Columbus Carbon Monocoque
Filetto scatola movimento / BB threading
Press Fit 86,5 mm
Diametro reggisella / seatpost diameter
Ø 27,2 mm
Deragliatore Anteriore / ft. derailleur
Braze-on
Passaggio cavi / cable routing
Full Internal Routing
Forcella / fork
Columbus Futura Disc 1-1/8” - 1-1/2” Monocoque
Peso forcella / fork weight
440 g
Peso telaio / frame weight
1000 g
Serie sterzo / headset
IS 42/28,6 | IS 52/40 (included)
Passaggio ruota / Tire clearance
up to 700x28

Geometrie

 XSSMLXL
S1460480510540570
S407430460498523
T1515533550566585
T500517533550568
Head Tube110120145160185
717272,57373,5
757473,57372,5
R4545454545
C415415415415415
F577581590595604
WB98298799510011009
E7070707070
Fork368368368368368
St. Ov.768717816845872
Stack509522548564590
Reach373383387393399

Dopo aver passato gli ultimi 13 anni a correre nelle migliori squadre World Tour come Quick Step e Team Sky, nel 2017 Davide Viganò ha deciso di passare allo scatto fisso. Nella sua stagione d’esordio ha vinto il campionato Red Hook Criterium con i colori di Team Cinelli Chrome. In aggiunta al calendario fixed, Davide ha corso i più prestigiosi criterium con bici da corsa del Nord America, inclusi SpeedWeek e Tulsa Tough. Pur senza godere di alcun supporto, ne ai box ne in gara, è arrivato quasi sempre sul podio, anche grazie a Cinelli Superstar, telaio in carbonio estremamente versatile, con una guidabilità precisa ed affidabile.

Alla base della guidabilità così prevedibile e precisa della Superstar c’è il tubo orizzontale con l’innovativa cuspide, che permette alle fibre di carbonio di rispondere alle irregolarità del manto stradale, come le buche o il pavé, in maniera assai più controllata rispetto ai tradizionali telai in carbonio

Il tubo orizzontale così curvato mantiene il tubo sterzo e la forcella l’8% in più paralleli alla forma originale, permettendo così un controllo migliore e una maggiore manovrabilità in condizioni aspre e accidentate. La deformazione controllata dell’orizzontale aumenta il grip della ruota posteriore, migliorando sensibilmente la capacità del ciclista di manovrare la bici.