WINGED DROPOUTS - Nuovo design per i forcellini del perno passante da 12mm: l’incisione della famosa ‘C’ alata impreziosisce il telaio e il perno passante facilita il montaggio del freno a disco mantenendo l’allineamento delle ruote.

 

INTEGRATED SEAT CLAMP - La congiunzione con stringisella integrato Nemo facilita la connessione tra posteriori verticali e tubo orizzontale distribuendo al meglio gli stress e aumentando la resistenza del telaio.

 
 

TAPERED HEAD TUBE & COLUMBUS FUTURA FORK - Movimento centrale BSA e passaggio ruota da 28” per un montaggio gravel. Nuova forcella monoscocca in carbonio Columbus FUTURA disc con perno passante da 12mm e freni flat mount. Passaggio cavi interno per il freno posteriore per la migliore prestazione e l’estetica pulita della bici.

 
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Info

Geometrie custom, interamente Made In Italy con i leggendari tubi Columbus Spirit in acciaio a triplo spessore. Freni a disco flat mount, passaggio ruote aumentato per grandiose avventure gravel e discese ad alta velocità. Steel is back. L’acciaio è tornato per incontrare le esigenze dei sopraffini rider che pretendono la tecnologia più avanzata con un occhio alla tradizione.

CRITERIUM

GRAVEL

CLIMB

ENDURANCE

Descrizione

Taglie (c-f) / Sizes
XS (48) - S (51) - M (54) - L (56) - XL (59) - XXL (61) - Made to Measure
Telaio / frame
COLUMBUS SPIRIT HSS Tubeset
Serie sterzo / headset
IS 42/28,6 | IS 52/40
Reggisella / Seat Post
Ø 27,2mm
Stringisella / Seat Clamp
Integrated
Scatola movimento / BB standard
BSA 68mm / Press Fit 86,5 x 41 (custom)
Deragliatore Anteriore / Ft. derailleur
Clamp Ø31,7mm
Passaggio cavi / Cable routing
External / Internal Hydraulic Disc brake housing
Colore / Color
Orange blossom special - Blue sky - Grey room (+25 Custom Colors both versione matte&glossy)
Passaggio ruota / Tire clearance
up to 700x28c
Forcella / Fork
COLUMBUS FUTURA Disc 1-1/8” - 1-1/2”
Peso / Weight
Frame 1850 g (size M) - Fork 440g
Standard freni / Brakes standard
Flat mount disc brake (rotor size up to 160mm)
Interasse mozzi/Hub spacing
Rear TA Ø12x142mm / M12x1,5 L173mm skewer
Front TA Ø12x100mm / M12x1,5 L119mm skewer
Frame Kit/Kit Telaio
Frame / Fork / Front derailleur Clamp /Front&Rear Skewer /Headset
Caratteristiche / Features
Columbus Extralight custom / Winged dropouts / Internal painting

Geometrie

 XSSMLXLXXL
S1480510540560590610
S455485515535565585
T1510520535550575590
T505516531545570584
H/T110120145160185210
7171.572.5737373.5
74.57473.573.57372.5
R454545454545
C405405405405408410
F572573575585605609
WB96796896998010031009
E707070707070
Fork368368368368368368
St.Ov.735760782799823845
Stack510520547564587643
Reach369371373383395397

“Allora sono tornato in Cinelli il giorno dopo e ho detto ‘Dobbiamo assolutamente fare un telaio d’acciaio per quelli che, come ero io, non hanno idea di quanto sia evoluto l’acciaio oggi!’ Da quel giorno abbiamo iniziato a lavorare sulla Nemo…”

Paolo Bailetti, ciclista professionista dal 2005 al 2011, sul suo primo test di un telaio d’acciaio con tubi oversized.

La serie di tubi Omnicrom Spirit HSS, appositamente progettata per il Nemo, è il frutto di un approfondito studio sulle forme: dal tubo obliquo mega-oversize da 44mm ai foderi bassi da 30x16mm, fino ai foderi verticali con la stessa forma degli originali Columbus Air della Laser del 1981.

“Dopo tanti anni di carbonio sono tornato all’acciaio. Perché? Perché l’acciaio è radicato nel DNA di Cinelli e con il Nemo abbiamo applicato con successo le più recenti tecnologie di lavorazione del metallo arrivando a produrre un telaio leggero e ricco di dettagli di design.”

Antonio Colombo, Presidente

Il responsabile di produzione Columbus, all’interno dell’azienda dal 1979, racconta come le recenti innovazioni metallurgiche Columbus abbiano rivoluzionato le tecniche di produzioni e, conseguentemente, le caratteristiche finali dei tubi.